Avain akselin murtumisen aiheuttamiseen on seuraava:
(1) Moottori tärisee voimakkaasti, sen dynaaminen kuormitus kasvaa ja jopa ylikuormitus aiheuttaa akselin väsymisen ja rikkoutumisen.
(2) Tappieron aiheuttamien askeleiden vuoksi akselin poikkileikkaus muuttuu äkillisesti tai akseliin tulee ura, jolloin akseli aiheuttaa jännitystä ja katkeaa.
(3) Moottori käynnistyy usein tai käynnistysnopeus on liian nopea jne. akselin rikkoutumisen edistämiseksi.
(4) Akselin raaka-aineen hiili-, pii- ja rikkikomponentit ovat korkeat, mikä aiheuttaa halkeamia tai muodonmuutoksia lämpökäsittelyn aikana ja parantaa sitkeyttä. Lisäksi koko kalsinointiprosessissa akselin raaka-aineiden sisäiset puutteet, kuten kiteen kutistuminen, sementiitin kutistuminen jne. eivät muutu, ja halkeamat laajenevat myöhemmässä lämpökäsittelyssä niin, että akselin puristuslujuus kasvaa. akseli ei saavuta vaadittua puristusvoimaa ja katkeaa käytön aikana.
Laitteistonkäsittelyvalmistajan ratkaisu
(1) Ennaltaehkäisevät toimenpiteet sen jälkeen, kun moottorin ulostuloakselin asento vaipan ulkopuolella on vakavasti rikki: vaihda uusi akseli.
(2) Moottorin ulostuloakselin murtumissyvyys kuoren ulkopuolella ei ylitä 10 prosenttia tappi- ja huoltotoimenpiteistä, kun lisävarusteita puuttuu: voidaan valita sähköhitsaus, ja se toimii uudelleen jonkin aikaa hitsauksen jälkeen. Hitsausprosessi ja tekniset standardit on toteutettava asiaankuuluvien teknisten eritelmien mukaisesti.
(3) Varotoimet, kun moottorin nopeusakseli tai holkki rikkoutuu: muista vaihtaa uusi akseli. Moottorin akselin valmistajien yleiset akselit ovat: alennusakseli, matkapuhelimen akseli (käännettävä tai pyörivä näyttö matkapuhelin); Notebook sarana; Kannettavat DVD-kelat; LED-pöytälamppu sarana; LCD-näyttö sarana; GPS ja muut auton kannatinakselit, osaatko akselin hallitsemisen lisäksi ymmärtää miten hän prosessoi ja mihin ongelmiin käsittelyssä kannattaa kiinnittää huomiota, tämä kaikki on koko käsittelyprosessissa huomioitava.