Kahden vaihde -akselin suhteellisen asennon mukaan neljä pääasiallista perustyyppiä on yleensä jaettu:
1. lieriömäinen vaihde
Akselin suhde: Kaksi akselia ovat yhdensuuntaiset .
Hampaiden muotoominaisuudet: Vaihtihampaat ovat suorat hampaat ja hammasprofiili on yhdensuuntainen vaihde -akselin kanssa .
Ominaisuudet: Yksinkertainen rakenne, helppo valmistaa ja korkea siirtotehokkuus . Se on yleisimmin käytetty vaihdetyyppi . Tärkein haitta on, että hampaiden pinta on rivipohjaisen kontaktin aikana, ja meshing -hampaiden lukumäärä on pieni, siirto ei ole riittävän sileä, ja melu ja vaikutus on suuri, etenkin suurilla nopeuksilla.} ja melu ja vaikutus on suuri, etenkin suurilla nopeuksilla .}}}}
Sovellus: Erilaiset keskikokoiset ja alhaisen nopeuden siirrot, kuten vaihdelaatikkot, tulostimet, kellot, sähkötyökalut jne. .
2. Viistevaihde
Akselin suhde: Kaksi akselia leikkaavat (yleensä 90 asteessa, mutta myös muut kulmat) .
Hampaiden muotoominaisuudet: Vaihtihampaat jakautuvat kartion pinnalle .
Ominaisuudet: Käytetään liikkeen ja voiman lähettämiseen leikkausakselien . välillä erilaisten hammasmuotojen mukaisesti, se voidaan jakaa suoriin viistovaihteisiin, kierteisiin viistovaihteisiin ja kaaren viistovaihteisiin . suorat viistovaihteet ovat suhteellisen yksinkertaisia valmistaa, mutta niiden voimansiirtovakaus ja kuormituskapasiteettia
Sovellukset: Autoerot, työstötyökalujen indeksointipäät ja erilaiset laitteet, jotka vaativat siirtosuunnan vaihtamisen (kuten porauskoneen karan laatikot ja sekoittimet) .
3. matovarusteet
Akselin suhde: Kaksi akselia on porrastettu avaruuteen (yleensä 90 astetta) .
Rakenteelliset piirteet: Se koostuu matosta (samanlainen kuin ruuvi) ja matopyörästä (varuste, jolla on erityinen hammasmuoto) .
Ominaisuudet: Erittäin suuri lähetyssuhde ja kompakti rakenne . sileä siirto ja alhainen kohina . Siinä on itsekokotusominaisuudet (kun lyijykulma on pienempi kuin vastaava kitkakulma, vain mato voi ajaa matopyörää, muuten se takertuu) ja sitä käytetään usein omalokkien (esimerkiksi nostolaitteiden) {{4} -sivustolla. Kitkahäviö on suuri . Hyvä voitelu ja lämmön hajoaminen vaaditaan .
Sovellukset: hissit, vinssit, indeksointimekanismit, venttiilin käyttölaitteet, autojen ohjausvaihteet ja muut tilaisuudet, jotka vaativat suuria vähennyssuhteita ja itselukin .
4. porrastetut kierteiset vaihteet
Akselin suhde: Kaksi akselia on porrastettu avaruuteen (ei rinnakkain tai leikkaa, yleensä 90 astetta) .
Hampaiden muotoominaisuudet: Molemmat parilliset hammaspyörät ovat kierteisiä lieriömäisiä vaihteita (yksi ja samat kuin rinnakkais -akselin läpäisyyn käytettyjä kierteisiä hammaspyöriä), mutta niiden helix -kulmat voivat olla samat tai vastakkaiset .
Ominaisuudet: Vaihtihampaiden (teoreettisesti) välillä on piste kosketus, ja kuormituskapasiteetti on alhainen . Lähetystehokkuus on alhainen (suhteessa muun tyyppisiin vaihteisiin), ja liukuva kitka on suuri . Se voi toteuttaa siirron porrastettujen akselien välillä . se voidaan suunnitella erilaisiin siirtymisajoihin ja nopeusarvioihin.}}}}}}} se voidaan
Sovellus: Sitä käytetään usein liikkeen lähettämiseen suuren tehon sijasta, ja nopeus on suhteellisen korkea, mutta kuorma ei ole suuri, kuten jotkut instrumentit, kevyet teollisuuskoneet, vanhat polttoainepumput jne. . Sovellusalue ei ole niin leveä kuin kolme .