(1) Aineelliset haitat.
Valitsemme pinnan katkenneesta akselista materiaalianalyysiä ja mekaanisten ominaisuuksien kokeita varten. Materiaalianalyysin tulokset osoittivat, että valitut materiaalit olivat korkealaatuista hiililayout-terästä ja seosterästä ja materiaalin suorituskyky oli heikko ja lujuus riittämätön ilman hyödyllistä lämpökäsittelyä. Yleensä moottorin akseli hyväksyy 45 terästä, mutta 45 teräksen fyysisen vian havaitsemisen ja tarkastuksen perusteella havaitaan, että suuri määrä puutteita on suurempi kuin kuormitus. Siksi väärä materiaalivalinta ja huono materiaalin laatu ovat tärkeimmät syyt moottorin akselin rikkoutumiseen;
(2) Väärä käsittelytekniikka ja hitsausprosessi.
Analyysi osoittaa, että akselin kehälle muodostuu rengasmaisia halkeamia, koska ripalevyä hitsattaessa moottorin akseliin laitetaan pehmeät teräselektrodit ja akselin pinnalle muodostuu pehmentävä pintakerros. Vuorottelevan reinkarnaatiojännityksen edun alaisena levy muodostaa jatkuvan rengasmaisten halkeamien jakautumisen kehän suunnassa ja laajentaa sitten halkeaman aluetta, ja kaikki akselit murtuvat sen jälkeen, mikä johtaa kaaokseen; Toisaalta moottorin akselin saumaton pinta jää usein huomiotta koneistuksen aikana.