Vaihteiston melunkäsittely

Vaihteisto on tärkeä komponentti, jota käytetään laajalti mekaanisessa voimansiirrossa, kun hammasvälin, hampaiden muodon ja muiden virheiden väistämättömän olemassaolon vuoksi hammaspyöräpari lyhenee toimintaprosessissa iskutörmäyksen ja hammaspyörien kytkentätaajuuden, joka vastaa hammasväliä. melua, hampaan pintaan suhteellisesta liukumisesta aiheutuu myös kitkamelua. Koska vaihteisto on vaihteiston vaihteiston perusosa, on tarpeen vähentää vaihteistomelua vaihteiston melun hallitsemiseksi. Yleisesti ottaen vaihteistojärjestelmän melun syyt ovat pääasiassa seuraavat:
1. Vaihteiston suunnittelunäkökohta. Väärä parametrien valinta, liian pieni yhteensattuma, hampaan profiilin virheellinen tai ei-muutos, kohtuuton vaihteiston rakenne jne. Vaihteiston käsittelyn kannalta pohjanivelvirhe ja hampaan muotovirhe ovat liian suuria, hampaan sivuvälys liian suuri ja pinnan karheus on liian suuri.
2. Vaihteisto ja vaihdelaatikko. Kokoonpano on epäkesko, kosketustarkkuus on alhainen, akselin yhdensuuntaisuus on huono, akselin, laakerin ja tuen jäykkyys on riittämätön, laakerin pyörimistarkkuus ei ole korkea ja välys on väärä.
3. Syötön vääntömomentti muilta osin. Kuorman vääntömomentin vaihtelut, akselijärjestelmän vääntövärähtely, sähkömoottoreiden ja muiden voimansiirtoparien tasapaino jne.